接触网是单相，扔东西并不能使其断电，而且安全隐患特大，那电压是25000伏，钓鱼时，鱼线甩到220伏的电线上，会把人电死，铁路接触网线，离它距离低于2米，电气（电场）就会把人全身皮肉烧焦，或击死！（但司机发现接触网有异物，会主即紧急停车，所朝接触网线丢东西是违法行为，切不可做）。最实用又最快的，是用导线短接两钢轨（村民不懂）。再就是朝来车方向，顺铁路旁，边跑边交叉挥手，手里有红色衣物等更好！当然要保证安全，不能上道。没看现场，不知那里铁路是否封闭，我们这边是开放的。按村民发现时间，这样做是完全可以防止这次事故的。

　　不能，首先扔东西断不了电，就是断了电了，供电是分段的，就是列车到达这段无电区，仍然会滑行过去。正确的办法就是用铁丝等物品链接两个钢轨，使信号显示红灯，或者快速跑向来车方向，拦停列车。不过一般人也都不懂，只能建立铁路和地方联防机制，只要一打110报警后，110会马上通知到列车调度员，及时通知列车停车。

　　我是高铁巡线员，我来解答你的问题。首先你发现火车道上有障碍物或山体垮方或塌陷以及泥石流，第一时间快速向当地派出所、当地村委会联防队员或当地铁路巡线员以及道班，治安岗亭人员打电话或直接取得联系！(最好是本地铁路巡线员或治安岗亭人员)他们直接上报铁路派出所或铁路公安处，由他们快速与铁路局调度室下达指令，立即停车！你可以用竹杆站在醒目高点支撑红布离危险区域前方400米以上摇杆示意紧急停车，(双向轨道最好是两个人，前后操作)干万不能往轨道抛弃石头，等物件，轨道动力电10千伏，禁止往电线上扔物件导自短路，造成更大财产损失，也对自身生命安全造成隐患，绝对禁上，否则涉嫌犯罪，要追责。也不能翻越铁路围栏进入轨道防区)！铁路救治，我们有预案和措施！(川藏铁路成蒲段蒲江4号岗亭解答)！

　　不能！也无法扔东西能使其断电，如果在铁路上可用一根铁丝将两根钢轨连起来，打死轨道电路，使通过信号变为红灯，列车看到红色信号自然会停车。

　　没有谁授权你发现了险情可以往接触网上扔异物，因为你不是专业人员没有资质做出行车危害判断。所以一旦你扔了，发生了不可预知的后果，那么刑事责任跑不掉的。切记，有关部门授权可以做，没有授权你只能汇报，不然后果你担不起。

　　这次T179列车脱轨，细想是完全可以避免的。阴差阳错，酿成车禍：①报警人如迊向列车跑去拦截，会给司机留下很大的刹车时间。②110接到报警后，应立马回电问清楚塌方位置或马上通知附近车站，通知正在行驶入的列车。110这次有些迟砘。

　　接触网太危险，不可取。可以红轨，就是拿一个导电的东西搭载两根钢轨上，使钢轨区间信号红轨，那么火车就不能开进区间，这也是在火车没开进区间之前，若开进了就不行了。T179次列车事故，如果当时村民发现塌方，不去拿电话报警，就拿一个导电的东西搭在钢轨上是可以避免的

　　你说的方法不可取，首先要有足够大的导线和良好的接地。再者网线是27500伏电压，自己人身安全无法保证。

　　刚才看到一些评论，主要针对提前有人报警，未能及时停车谈谈个人看法。一是报警者不知道提供铁路的公里数，当然这不能怪报警者。二是报警者不知道附近车站的电话或者调度所电话。三是报警者提供沿途的村庄等具体位置，铁路部门调度并不一定全部知道。再加上从报警者报警后，公安部门还要与铁路部门沟通，时间不等人，当时客车速度一百多公里每小时，就是汽车停车还要几十米况且火车。

　　准确的说，这应该是一个很大的漏洞，相信铁路部门会很快弥补这样的漏洞的，这样才能更好的保证人民生命和国家财产。

　　现在的铁路两侧都设隔离网，外人基本上进不去，除了向有关人员打电话没有其他好办法，这个有关人员我也不知道是谁，关键是我没有他们的电话，所以国家应该建立以119为紧急呼叫电话，然后各地119掌握好各相关紧急电话号码的机制，这样在危急时刻才会有作用

　　想起一个事情。放羊人，看见铁路"不通"，羊都不顾，站在铁路上"示意"，火车安全"立正"。再次证明，群众是真正的英雄。至于说，电线的事，有些复杂，电会触人，人命关天，农民不懂电，不惹高压线，手中无钱，口中无言，赢得起，输不起啊！实话直说。见谅！。